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71.
Anand K. Singh A.K. Sinha Rahul Rawat Bulusu Jayashree B.M. Pathan Ajay Dhar 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2012
Magnetic data from a newly commissioned Indian Antarctic station Bharati (corrected geomagnetic (CGM) coordinates 74.7°S, 97.2°E) and closely-spaced IMAGE chain observatories (∼100° magnetic meridian in Northern hemisphere) has been analyzed to study the climatology of substorms which were localized poleward of the standard auroral oval. We considered four austral summers (year 2007–2010) when data from Bharati was available. Several very high latitude substorms were observed in this duration when the solar activity remained unexpectedly low for a long time. Various features of very high latitude substorms, e.g., local time dependence, interplanetary state, hemispherical asymmetry and their nightside low latitude signatures are examined. Events studied here, suggested the following properties of substorms occurring at very high latitudes: (1) maximum occurrence was observed near magnetic midnight (21:00–02:00 MLT). (2) In contradiction to earlier reports, many substorms were observed even during negative IMF Bz condition. In addition, majority of substorms occurred during low or moderate solar wind streams. (3) Magnetic signatures were often pronounced in the winter hemisphere. (4) Even if widely used standard AE indices fail to monitor very high latitude substorms, their low latitude signatures are often evident. 相似文献
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73.
74.
发动机故障诊断主状态量模型的数学模型 总被引:2,自引:0,他引:2
发动机故障诊断的一种主要方法是根据故障方程和发动机性能参数的测量值确定故障的类别和故障程度,故障方程组通常是亚定的。主状态量模型是求解亚定的故障方程的有效方法。主状态量模型的主要内容是根据最少故障原理,利用最优化方法求解然后根据合理性准则选择合理最优解。本文详细地讨论了主状态量模型可能采用的数学模型,并且指出:(1)主状态量模型可以采用不同的数学模型求解;(2)并非所有的数学模型都能给出合理的结果。本文的研究结果表明,约束或无约束超定最小二乘法和单个优选的散度法是发动机故障诊断主状态量模型的理想算法,而本文中所讨论的其他算法都或多或少存在一定的问题。 相似文献
75.
76.
武器分离及舱门开启过程数值模拟研究 总被引:2,自引:0,他引:2
基于非结构重叠网格技术,发展了一套能较好模拟空腔流动和武器分离问题的数值计算方法.通过模拟典型空腔流动和WPFS模型分离轨迹,并与试验结果比较,说明本文方法可较好模拟空腔复杂流动和武器分离轨迹.采用发展的数值方法对某内埋弹舱舱门开启过程和内埋武器分离轨迹进行了数值模拟,研究了舱门运动的非定常效应对舱门气动特性的影响.研究表明:一定条件下,舱门运动产生的非定常效应对舱门气动特性影响较大,舱门和舱门控制系统设计时必须考虑;在本文给定条件下,弹舱内的内、外侧导弹均能安全分离.通过研究,为内埋弹舱的舱门设计和内埋武器分离安全评估提供了技术手段和依据. 相似文献
77.
结冰严重破坏飞机的动力学特性,使飞机的非线性和动力学耦合特性表现明显,导致传统的安全预警方法无法准确有效地评估飞行存在的潜在风险,易引发飞行事故。为解决此问题,提出了一种基于动力学边界的新型安全预警方法,该方法可综合考虑飞机的动力学耦合特性,可为结冰飞机的实时安全预警系统的构建提供有力的理论支撑。首先,基于微分流形理论确定结冰飞机精确的动力学边界,并详细分析了飞机结冰对动力学边界的影响;其次,利用动力学边界相对距离对飞行风险进行量化,结合动力学边界的特性确定了安全预警的方法;最后,搭建了飞行仿真训练系统,并以着陆为训练科目,通过与传统迎角安全预警方法对比,得到基于动力学边界安全预警方法的优越性。研究结果表明,相比于传统迎角限制方法,动力学边界安全预警方法可提前发现飞行中存在的潜在风险,且基于此方法的飞行训练系统可对驾驶员进行结冰安全操纵训练可提高结冰飞机的飞行安全。 相似文献
78.
79.
为了对产品并行设计过程进行有效地管理、规划、协调和控制,建立了产品并行设计过程体系结构,分析了产品并行设计过程的特点,对产品并行设计过程所必需的既完备而又不冗余的W 2H基本要素做了必要的描述,对如何利用这些要素对产品并行设计过程进行跟踪管理进行了分析和研究。 相似文献
80.
由于Solid-Works2003及以前版本的软件,其标准件图库中没有绘制各种齿轮的功能,本文介绍了在Solid-Works中实现参数化齿轮三维造型的一种方法,应用此方法可以在Solid-Works环境下完成齿轮的参数化三维绘制。 相似文献